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Ferrovias do Brasil

[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=_qUq8mzZ9Ik&eurl=]

A viagem em ferrovia desativada entre Niterói e Visconde do Itaboraí é do cartunista Latuff, no blog ferrovias do brasil .

This entry was written by luddista, posted on 04/12/2008 at 11h11, filed under cenas, transporte público and tagged . Bookmark the permalink. Follow any comments here with the RSS feed for this post. Post a comment or leave a trackback: Trackback URL.

8 Comments

  1. panoptico
    Posted 04/12/2008 at 17h38 | Permalink

    Muito legal. O silêncio do vídeo transmitiu muito bem o ambiente de um trem.

    E que tema ótimo para um blog! Latuff traço e trilho bomba!

  2. claudio ribeiro
    Posted 04/12/2008 at 19h56 | Permalink

    emocionante e deprimente !

    e pensar que a ferrovia ja levou o Brasil em seus trilhos e agora está relegada a isso !

  3. David T. Castro
    Posted 05/12/2008 at 20h38 | Permalink

    As montadoras, em especial a GM foram co-responsáveis pela situação a que chegamos. Em 1934/35 a GM e o governo dos EUA fizeram um acordo e sucatearam as empresas de troleibus e bondes daquele país, e depois esta situação contaminou este país aqui. Os EUA estão mal das pernas, economicamente, quanto a GM, rezo todos os dias que vá a falência. Eu sinto muito por seus empregados, mas nem um pouco pelos executivos e a empresa em sí, que prove o mesmo remédio que fez engolir a milhões de trabalhadores ao redor do planeta. GM, vá à falência, pois você o merece!.

  4. claudio ribeiro
    Posted 06/12/2008 at 15h40 | Permalink

    a realidade é que , desde o barão de maua, e apos a entrega das ferrovias aos brasileiros, nunca houve um administrador competente que fizesse a ferrovia dar certo no pais, nem tinha intresse

    estatizaram e deu no que deu…

  5. Matias
    Posted 09/12/2008 at 6h12 | Permalink

    Se me dissessem que esse vídeo é da Índia acreditaria… Espero que o tal trecho ainda exista mesmo que mal e porcamente conservado como esteve e deve estar.
    O interesse por transporte coletivo é pouco, não apenas no Brasil. Na Alemanha, exemplo em questões ferroviárias a opção pelo automóvel ganha força constantemente e a pressão para a entrada do capital privado na empresa ferroviária também. Isso pode encarecer as passagens por causa da ânsia de lucros dos investidores e acabar sendo um tiro no pé como foi na inglaterra e nova zelândia onde as dívidas depois do processo de privatização ficaram pro governo, ou seja, pro povo. Boa dica de blog, amo ferrovias, visitarei -o.

  6. Nitai Bezerra
    Posted 10/12/2008 at 13h40 | Permalink

    Transporte público, uma solução comum que favorece a maioria. Vejam o que estão fazendo para melhorar o nosso sistema de transporte público. http://www.onibusrecife.com.br

  7. Carine
    Posted 09/04/2010 at 14h10 | Permalink

    Boa Tarde,
    Tem um novo livro super interessante sobre como surgiu a
    Ferrovia Santos – Jundiaí, que foi uma das mais grandiosas obras já realizada no Brasil,
    Vale a pena conferir para todos que gostam de história ou tecnologia!!!
    http://www.magmalivros.com.br/spr-de-santos-a-jundiai.html
    Até mais!

  8. Yasmin
    Posted 13/04/2010 at 13h55 | Permalink

    Ola Carine
    Acabei de receber meu livro que foi recomendado por você.
    Achei o máximo!!! Realmente interessante com bastante informações.
    Obrigada pela dica.
    Yasmin
    http://www.magmalivros.com.br/spr-de-santos-a-jundiai.html

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  1. By Oia o trem « Pedalante on 06/01/2009 at 21h54

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