video: “Das rad” / site oficial
E antes que algum diversionista tente fazer confusão: ninguém disse que a enchente foi causada pela obra da “Nova” Marginal. O que se afirma é que a impermeabilização de 19 hectares para novas pistas de rolamento às margens do rio Tietê irá tornar mais frequente este tipo de acontecimento. Não tem firula, é lógica simples e direta.
MP quer suspensão da obra da Marginal e Serra culpa a natureza
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3 Comments
Esse vídeo é fantástico. O governo tenta distorcer os dados, tivemos aquela mega enchente quando o rio transbordou, de 124 mm. Agora tivemos metade disso e o governo vem alegar que essa foi pior que a outra.
Com o término das obras, com chuvas de 30 milimetros já teremos pontos de alagamento, o rio nem vai precisar transbordar para alagar as pistas. Nem precisa ser matemático ou cientista para saber o óbvio.
Mas o pior nem é isso, nem é a obra, e a insistência de caminhar na contramão. Me disseram em meu site “Mas a obra vai sair e pronto, tem que batalhar para que as ciclovias sejam feitas como manda a lei”.
Prefiro continuar sem ciclovias e tentar parar uma obra (por mais impossível que possa parecer) do que daqui a 20, 30, 40 anos, ver a próxima geração gastando bilhões para consertar a cagada que estamos fazendo hoje.
A questão é que em macrodrenagem só temos uma certeza: um dia vai encher. Com a mudança nos padrões de chuva, a possibilidade é que encha ainda mais!!
Por isso vários países começaram a mapear suas áreas inundáveis e a retirar delas usos incompatíveis com inundações periódicas, tentando também preservar as várzeas e suas funções (socio)ambientais… A diretiva européia contra enchentes é bastante expressiva nesse sentido e o próprio município de São Paulo vem implantando vários parques lineares!
No caso da marginal, a desculpa básica para a construção das novas pistas (em texto do Eduardo Jorge na Folha há algum tempo) é que devemos ter políticas de curto, médio e longo prazo para resolver a questão da mobilidade. Essa seria a de curto, aliás, curtíssimo porque não vai adiantar nada…
Agora minha pergunta é: qual corredor de ônibus – política bastante efetiva, mais barata e de curto prazo – foi feito nessa gestão ou na anterior???
Sobre o comentário irônico do governador: o burrinho é mais inteligente do que o automóvel como solução de transporte e mais inteligente do que o excelentíssimo como ser pensante.