Custando R$23 milhões, foi inaugurado na última sexta-feira o túnel Paulo Autran. Com a “enorme” extensão de 310 metros, foi construído para tirar um (01) semáforo do caminho dos motoristas que acessam o Aeroporto de Congonhas.
No melhor estilo “carro é uma merda mesmo”, a cerimônia de inauguração terminou com um buzinaço.
Chamada de “investimento”, a obra roubou cerca de R$74 mil por metro (ou R$ 74 milhões por quilômetro) dos cofres públicos (municipal, estadual e federal).
O incansável privilégio ao transporte individual motorizado não é exclusividade das atuais gestões. Todas as administrações anteriores também construiram túneis, pontes, viadutos, estradas e pedágios para eliminar um semáforo, ligar um congestionamento ao outro ou amenizar o caos motorizado por um ou dois anos.
Triste é constatar que para a maioria da população (que se locomove à pé, de bicicleta ou usando transporte coletivo), continuam sobrando apenas as migalhas.
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6 Comments
Parabéns pelo texto, muito bem escrito! Publiquei no blog de Eco Urbana!
E são estas mesmas pessoas que não andam de carro que aplaudem e elegem politicos que tomam estas decisões.
Senhor, creio que sua desinformação chega a pontos assustadores, eu como sou uma pessoa com pouca formação, sei que o investimento para o túnel não vem da prefeitura e sim de uma empresa privada, alem do mais não foi retirado apenas um (01) semáforo, na realidade foram três (03) que atrapalhavam demais a região.
Uma coisa posso lhe afirmar você escreve muito bem, mas não basta só isso, tem que saber do que está escrevendo. Como um formador de opinião, que acredito você ser, preste atenção nas coisas que fala, pois esta criando seguidores de pensamentos ignorantes.
Mais triste ainda é constatar o número de pessoas mal intencionadas ou desinformadas que, na intenção de se autopromover, rotulam todas as obras como roubo de dinheiro público.
Para sua informação o dinheiro que está sendo empregado na construção do Túnel Paulo Autran não tem procedência pública e sim privada.
A obra, cuja principal finalidade era criar um acesso expresso ao Aeroporto Internacional de Congonhas, proporcionou a oportunidade de melhoria no sistema viário local eliminando não um, mas os semáforos de três cruzamentos.
Cabe ressaltar que situação do trânsito na região ainda não é a definitiva, visto que a obra ainda não está concluída.
Por isso antes de sair disseminando notícias e, principalmente, acusando os outros de roubo, procure se informar melhor, pois como diz o ditado “papel aceita tudo”.
Mário, o dinheiro para a execução do projeto veio da Infraero, uma empresa PÙBLICA vinculada ao Governo Federal. Ou seja, é dinheiro PÙBLICO (de taxas e impostos pagos não só por aqueles que andam de carro ou de avião).
Em nenhum eu disse que a obra foi feita pela prefeitura.
No entanto, a prefeitura também gastou dinheiro com o “projeto, desvios de trânsito, estudos de impacto e sinalização” (como diz o próprio site da administração municipal, que anuncia a obra como uma “tríplice parceria”)
De fato, creio que cometi uma injustiça, mas com o governo estadual (mencionado como parceiro das outras duas instâncias em todas as matérias que encontrei). Realmente não achei nada sobre a sua participação concreta do governo estadual no projeto, a não ser a presença na inauguração.
Não pretendo criar seguidores nem formar opiniões. Não acredito em tais conceitos.
O único objetivo aqui é expressar alguns paradoxos, absurdos e incongruências da cidade onde vivo, bem como idéias para que os direitos e recursos não sejam privilégio apenas daqueles que se locomovem em máquinas, mas sim de todos.
Apenas uma pergunta: os três semáforos que você diz terem sido removidos são apenas em um cruzamento ou em três locais distintos?
Um grande abraço.
É uma pena que pessoa com a mente tão pequena se rotulem de escritores, e pior ainda pessoas sem ao menos pesquisarem sobre o assunto concordarem com o mesmo.
Com toda a certeza posso concordar com o comentário dos nossos amigos Mário e Adriano, o dinheiro é de empresa privada. E dizer que Infelizmente essa matéria escrita pelo Senhor foi perca de tempo.
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[…] Publicado originalmente em apocalipsemotorizado.net […]
Coitado do Paulo Autran « apocalipse motorizado
Chamada de %Cinvestimento%D, a obra roubou cerca de R$74 mil por metro (ou R$ 74 milhões por quilômetro) dos cofres públicos (municipal, estadual e federal).
O incansável privilégio ao transporte individual motorizado não é exclusividade das at…
[…] A “economia” com a suspensão das obras em 37 km de novos corredores será de R$157 milhões. Aproximadamente seis vezes mais do que o “investimento” de R$ 23 milhões nos 310 metros do Túnel Paulo Autran. […]
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