Não é segredo que o privilégio ao transporte individual motorizado no Brasil vai de A a Z. Com o preço do barril do petróleo beirando os U$120,00, o governo federal deu mais uma mostra da estupidez que ronda palácios e gabinetes em todas as esferas de poder.
Na semana passada, os ministérios do Planejamento e das Minas e Energia, através da Petrobrás e da regulação de impostos, conseguiram uma façanha: evitar o aumento da gasolina em detrimento do reajuste no diesel.
Nas refinarias da Petrobrás, o diesel sofreu reajuste de 15% e a gasolina foi aumentada em 10%. No entanto, o governo federal anunciou uma redução de 10% na Cide (imposto que incide sobre os combustíveis), exclusivamente para a gasolina.
Trocando em miúdos, o diesel que abastece veículos que desempenham função pública (ônibus e caminhões) sofreu um reajuste significativo e a gasolina (usada em veículos particulares) não será aumentada.
Com um orgulho patético, o ministro das Minas e Energias Edison Lobão declarou “O governo já decidiu compensar o aumento da gasolina na refinaria com a redução da Cide”.
A miopia governamental poderá acarretar em reajustes no transporte coletivo e também no preço das mercadorias (já que o frete por caminhões acaba sendo cobrado do consumidor final). Tudo para poupar, como sempre, a minoria da população que dirige automóveis.
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6 Comments
Excelente comentário!
Infelizmente, aqueles que pretendem resistir ao sequestro – culpa do transporte individual – do espaço público das cidades acabam sendo negligenciados dos debates.
A alta dos transportes coletivos públicos (???), forçoso lembrar, prejudicará sobremaneira a maioria da população – que depende desse meio para a realização de suas viagens e para o acesso à cidade. Mas algo (e as ruas) nos diz que, cada vez mais, esses abusos não serão encarados de forma silenciosa. A resistência virá, pela liberdade de andar pela cidade.
Abraços – e parabéns sempre pelo trampo,
Xavier – MPL/SP
Luddista, apenas algumas reflexões para estimular a continuidade do debate.
1- grande parte do “AgroBussines”, utiliza o Diesel como combustível, para seus veículos (SUVs, Tratores, etc.).
a) Grande parte da produção de grãos(agrobussines), hoje destina-se ao Mercado externo ( comodites)
b) com a valorização do real ( queda do valor do dolar no mercado global, grau de investimento brasileiro) e o aumento dos custos aqui no Brasil ( aumento do diesel, etc.) o preço dos grãos para exprotação tendem a ficar ‘quase’ que proibitivos – a Argentina, optou por elevar a tarifa de impostos de importação, antes que isso fosse feito aqui, a chiadeira na mídia começou, inibindo qualquer ação governamental.); Acredito que, podemos esperar uma maior oferta de grãos – principalmente do feijão/arroz – ‘talvez’, uma manutenção dos preços desses alimetnos da cesta básica do trabalhador;
2- A redução da CIDE, aqui no Brasil é tb a proposta de campanha política de redução dos impostos do diesel no EUA, tem semelhanças ( políticas do Banco Mundial/FMI);
3- A Petrobras, é uma empresa de capital aberto, ou seja, o gov. Brasileiro só detém 39% do seu cotnrole acionário ( Lei 9478/97sancionada por FHC – e a partir da qual a União deixou de ter o monopólio do petróleo, na net tá rolando uma entrevista muito legal do diretor da Aepet – Associação Engenheiros da Petrobrás -, Fernando Siqueira, esclarecendo alguns negócios cruzados das gigantes do Óleo);
Adelante, pedalemos!!!
Além de ser contra o transporte público, como você escreveu muito bem, podemos dizer que o governo federal também não está nem aí para a saúde de quem respira o ar poluído nas cidades. Basta lembrar a demora de 5 anos para a ANP aprovar as especificações do diesel e a má vontade da petrobrás para finalmente aceitar alguma redução no teor de enxofre.
Vejam que absurdo, essa tal CIDE tinha como objetivo, entre outros, o “financiamento de programas de infra-estrutura de transportes”. Só pode ser CRIMINOSA uma decisão de isentar o usuário do transporte individual e penalizar o usuário do transporte público, colocando no último o ônus de contribuir com a reforma de estradas, por exemplo, que no final serão mais utilizadas pelos primeiros.
Link com a legislação da CIDE:
http://www.receita.fazenda.gov.br/Legislacao/Leis/2001/lei10336.htm
Bem, pelo menos podemos contabilizar uma pequena vitória: http://bicicletadacuritiba.wordpress.com/2008/05/06/mentira-tem-roda-curta/
Motorista ecológico pela Petrobras?!
Ah!ah!ah!
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[…] 3, 2008 O governo federal já deu um jeito de poupar os motoristas de automóveis ao repassar a conta do petróleo para o pessoal que se desloca de ônibus. […]